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​亚马逊推出“免收银”购物车,将超市带入智能时代

作者:35斗的朋友们 2020-08-09 08:40

在超市购物,买完东西无需排队结账直接走人,这一场景听起来是不是挺诱人的,当然我们不禁会好奇,什么样的超市可以做到这一点,以亚马逊为首的公司告诉我们,一个智能购物车可以帮助我们识别商品,并在购物者取出购物袋时,自动收费,从而免去了排队结账的麻烦。

 

亚马逊近期推出了超市智能购物车,进一步简化了用户收银环节。这成为了近日热点。这一产品不禁让人联想到前两年曾火爆一时的无人超市。在简化收银环节上,智能购物车会是更好的方案吗?

 

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图片来源:亚马逊官方网站

 

巨头们的故事:亚马逊 VS 沃尔玛

亚马逊正在通过另一种非常规的实体产品——智能购物车来扩大其在线下世界的占比。尽管他们推出的智能购物车看起来仅仅像是对传统超市的标准购物车的一种视觉美学上的升级,但这款名为“Dash”智能购物车实际上是经过数万次实践检验的食品运输工具的智能版本。

 

“Dash”配备了触摸屏和其他各种硬件组件,可自动检测消费者放入购物车篮子里的物品,以及这些物品是从哪里的货架上拿下来的信息。购物完毕后,消费者只需要将购物车带到一条特殊的消费车道上,该车道可以以智能的电子方式结帐,而无需人工收银员进行任何操作。

 

其实对于亚马逊来说,他们一直想将在线上领域掌握的便利带入现实世界。多年来,亚马逊一直在尝试开发智能音响Alexa配套的产品(包括智能微波炉和挂钟),当然他们也从中汲取到了不少的经验教训,并通过收购美国大型连锁超市Whole Foods和不断发展的Amazon Go商店网络来建立实体线下平台。

 

“Dash”首先是在美国洛杉矶伍德兰希尔斯(Woodland Hills)附近的亚马逊超市里推出的。这家超市并不是一家严格意义上的Amazon Go商店,这意味着它没有在天花板上内置摄像头、传感器和其他设备来自动检测消费者放在收货架子上的物品。相反,这就是一家的标准日常超市,只有如今它拥有由亚马逊制造的智能杂货车供消费者使用。这家商店已经开张营业,同时还可以满足在线购物的订单需求,但事实上其实际空间尚未向公众开放。对此,亚马逊方表示,其目标是在今年晚些时候开业,因为该商店会与亚马逊现有的Whole Foods网络以及其于2月在西雅图开业的更大尺寸的Amazon Go杂货店结合在一起。当目前由于疫情的关系,具体开业时间还待定。

 

事实上,无独有偶,亚马逊并不是走在这条赛道上的唯一巨头。另外一家零售业巨头沃尔玛早在2018年就曾提交过多项智能购物车相关的专利申请,当时的概念设想功能与如今亚马逊推出的这款智能购物车非常类似,旨在帮助消费者自动地浏览超市内部的货架,并且找到特定的某种商品,同时检测放入购物车中商品的传感器。不过截止到目前为止,沃尔玛尚未宣布他们未来是否有计划开设一家完全自动化的超市,不过作为一家更加传统的老牌超市,沃尔玛如果想要这么做,势必要比亚马逊付出更大的决心和技术革新。

 

后浪的追赶,势不可挡:Caper,Veeve和SAI

其实像在智能超市和自动化购物流程方面,海外已经有很多敢为人先的初创公司在进行一些最前沿的尝试。例如在2019年完成数千万美元A轮融资的美国初创零售自动化公司Caper。

 

Caper是一家零售自动化解决方案公司,成立于2016年初,主要利用人工智能、物联网技术,大数据技术加快购物流程,提升购物体验。Caper由全球著名孵化器Y Combinator孵化,总部位于美国纽约,如今在中国上海设有分部。 

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图片来源:Caper官方网站

 

Caper在A轮融资结束后,就迅速地将其无收银结账功能的智能购物车部署到了北美的Sobeys连锁超市。与其他无收银购物创业公司在杂货店的天花板上安装大量摄像头以跟踪人们所抓取和保持的东西不同,Caper将该技术转移到购物车中。购物者在将商品放入购物车时会对其进行扫描,并在离开商店时自动收取费用。

 

根据Caper的说法,此解决方案的优势在于,商店无需翻新商店即可实现无现金收银。它还可以轻松扩展到较大的商店,这对于基于计算机视觉的系统来说更加复杂。

 

Caper所有核心算法只针对购物车内部状况,而不是对整店的监控,因此成本更低,误判率更低,同时配合传感器辅助识别,准确率可达99%。同时作为一个即插即用解决方案,Cape不需要任何定制化改动,可以直接作为罐头产品,实现上线快,周期短,成本低。 

 

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图片来源:Veeve官方网站

  

另外一家总部位于华盛顿州西雅图的初创公司Veeve ,去年11月筹集了250万美元的种子资金,目前仍在探索其商业模式。不过由于它主张与独立的超市合作,因此它可以按月、按车的价格将智能购物车出租出去,声称“这样的运营成本比雇用收银员更便宜”。


Veeve还推行更具广告前瞻性的商业模式。该模式极大地增大了通过智能购物车的车载触摸屏进行推荐或加售而产生销售额的可能性。Veeve通过摄像头和传感器制造出的智能购物车,可跟踪您放置在其中的物品并在离开商店时自动收费。Veeve的购物车还具有触摸屏,可指导客人到店内购买物品,显示相关食谱并提醒客人进行交易。

 

其实这些功能并不是全新的,因为亚马逊和Caper都已经创建了类似的无收银结帐购物车。Veeve的不同之处在于,除了可用于消费者使用案例外,它的购物车还可以作为商店员工(例如前收银员)的智能助手工具。

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图片来源:Storewide Active Intelligence(SAI)官方网站

 

总部位于伦敦的Storewide Active Intelligence(SAI)的解决方案使用板载触摸屏以及带有计算机视觉软件和人工智能的摄像头来识别购物者放入购物车内的产品,因此该系统可以在购物者离开商店时自动对其进行充电。当然,这一点没什么新鲜的;前面提到的Amazon、Caper以及Veeve都已经这样做了。

 

但是SAI与智能购物车相比有几种不同的方式。首先,SAI的系统适合现有的传统购物车,因此商店不需要购买新的购物车。SAI的创始人兼首席执行官索姆·辛哈(Som Sinha)允诺不同的商家都可以将现有的手推车手柄换成SAI手柄。此外,SAI推车配备了获得专利的光伏技术,可使用阳光或室内照明为推车连续充电。这意味着推车可以全天候使用,不需要从地板上取下来充电。

 

但是,在其他方面,SAI推车似乎落后于竞争对手。例如,SAI的手推车不包含重量传感器,因此,如果要添加农产品,则必须分别称重并打印出特殊的标签,以便手推车识别。同时,SAI系统只有一个带鱼眼镜头的相机,因此,当消费者将其购买的商品放入购物车时,可以人为地将一包口香糖塞在一个更大的物品例如谷物盒后面,这样就可以“欺骗”系统无需付费。不过对于这个缺陷,Sinha已经宣布将会在第二代购物车里配备第二台相机。

 

庞大的市场红利,中国的新零售之旅

其实在简化收银环节这条赛道上,中国也不甘落后。众所周知,中国消费市场庞大且充满活力。中国拥有近10亿互联网用户,是全球最大的电子商务市场。数字技术的进步和电子商务改变了中国零售行业,使其实现了令人难以置信的增长。

 

所谓的新零售的概念及其在整个行业价值链中应用日益广泛。其实,新零售本身不是我们消费者追求的目的,大家看重的也不是一句“口号”或者“概念”,而更多是一种方式。新零售本质上反映的其实是在社会、人口及科技发展的趋势下,消费者需求及偏好的不断演变。

 

真正的新零售意味着企业要以消费者作为增长核心,这进一步涉及到如何彻底整合企业资源并培养其端到端的能力,从而为消费者带来全新创新体验。这样一来,消费者就能主动参与并进一步影响零售模式,实现正向反馈。

 

据统计,2016年我国批发和零售业产值达到3.33万亿元,零售行业有着巨大的市场发展潜力,但同时也面临着互联网线上购物的冲击、不够愉悦的购物体验及越来越大的人力成本等多种问题。随着国内外零售行业提出新零售和创意零售的概念,零售行业迎来了智能化的发展机遇。

 

迎头赶上的中国企业:西安超嗨和永辉超市

行业的智能化发展也为许多的创业者提供了市场,例如西安超嗨就是其中一个。

 

超嗨科技成立于2015年,是一家智能购物车系统研发商,致力于将人工智能、机器视觉与智能鉴别等技术应用于新零售领域,从而实现顾客在超市购物时的登陆、扫码、商品鉴定、结算等自主购物功能。

 

西安超嗨网络科技有限公司是目前国内领先的商店超市数字化转型解决方案提供商。 他们主打智能陪伴购物车,通过收集客户特征信息、购物路线、产品挑选等全流程数据,同时在后台进行数据的结构化存储与处理,进一步构建全量客户画像、大数据营销模型。旨在通过人工智能等前沿技术为商超提供洞察分析、精准营销、线上营销触达、智能防损管理、智能陈列管理、动线优化等一整套SaaS服务。

 

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图片来源:西安超嗨网络科技有限公司官方网站

 

目前西安超嗨的智能购物车系统已经升级到4.0版本了,改善了之前在测试中发现的像商品防盗、损毁率等多种问题,在系统开发方面有30多项国家专利。西安超嗨未来还将实行先高端再低端先国内再国外的推广计划。

 

盈利模式方面,西安超嗨的创始人杨帅分享,超嗨的盈利模式有两种,一是智能购物车系统的直接售卖,这里面包括了智能购物车的软件系统、卖场的硬件改造和后期维护三个方面。二是合作经营,这里面包括支付金额的利润分红和结算金额的抽成两方面。

 

西安超嗨于2019年10月18日完成数千万人民币A+轮融资,由北京汉朔科技有限公司,以及不公开的投资者投资。同时,超嗨科技将与汉朔科技建立战略合作,共同加强对零售产业数字化改造的深度探索。

 

另外, 在2018年,传统超市巨头永辉超市,曾经在山城重庆布局全国首家的智能购物车的永辉BRAVO智能体验超市,未来可能会直接把传统的永辉超市升级改造为智能体验超市,计划改造5-10家。

永辉BRAVO智能体验超市运用了最新的前沿技术,包括悬挂链智能分拣技术、电子标价签、智能物流等,同一个顾客买的东西,最终送至后端都会集合在一起,不存在混淆商品的可能。


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图片来源:搜狐新闻网站


除了智能购物车以外,永辉BRAVO智能体验超市还推出了导购机器人。如果你急着购买某一种产品,却找不到货架在哪里,你可以找导购机器人帮忙。只要在导购机器人胸前的屏幕上输入你想要找的商品,导购机器人就能把你带到你想找的商品面前。

 

小结

事实上,我们要清楚的是,所谓的“无人超市”、“智能购物车”等,不过都只是新零售的其中一个环节,而新零售的最终目标是要打通线上线下数据,最终实现降低成本和效率优化。所以,“无人”并不是关键。人工智能等技术本身只是工具,但是一旦运用在合适的场景下可以改变我们的生活。新零售绝不仅仅只是使用一个电子化产品服务这么简单,新零售是对整个线下零售流程的全面革新,通过自动化和数据化为线下零售赋予线上平台的生机与活力。特别是对于传统零售行业而言,其实他们所具有的的供应链等优势是一些科技公司难以想象的,如果科技公司可以通过提供前沿技术,来辅助传统零售商进行转型,相信会有大量的商业机会可以挖掘。


 (作者:周倩昀)


注:文中如果涉及35斗记者采访的数据,均由受访者提供并确认。

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