伴随着经济全球化的进程加快，供应链全球化已势不可挡。在消费升级趋势下，人们对消费品质的追求逐渐提高，市场逐渐从“卖方市场”转变为“买方市场”。消费者对生鲜产品的需求从品类丰富到生鲜新鲜度、消费场景便捷度等要求全面提升。另外，为了保障生鲜农产品的质量，其物流配套（如冷库、冷藏车、温湿监测仪器等）设施必须有针对性的购置和使用，对全链条的监控实施标准有更精准的要求。

近期，35斗举办了“生鲜供应链：智能供应链应对多元挑战”线上分享活动，从产业联合和网路数据化、流量整合等角度解析生鲜供应链的智能化破局之路。本期活动嘉宾包括瓦赫林根中国项目发展经理刘珍博士、荷兰果蔬协会首席中国代表韩昆、XPO项目管理经理任新颖博士、喜力供应链网络设计总监邴晓芸博士、瓦赫林根大学在读博士樊昀。

本次活动是“对话新生力，畅享新科技”系列云论坛的第二期，本系列活动由瓦赫宁根大学及研究中心、35斗及未来农业知识中心联合发起。后续，还将有智能装备、循环农业、可持续土壤等相关主题活动，欢迎关注35斗获得后续更详细的议程安排。

本次生鲜供应链主题活动，吸引了超1800人次在线观看并参与讨论，参与观众来自科研院校如中国农科院、中国农业大学、瓦赫宁根大学，行业龙头企业如中化集团、益海嘉里、温氏集团，投资机构如PNP资本、凯泰资本、辉扬资本、九合创投等，以及政府园区、行业组织、行业媒体等单位和机构人士。

以下是嘉宾观点整理。

韩昆在2011年获得了瓦赫宁根大学及研究中心食品质量管理硕士学位，现工作于荷兰果蔬协会，作为其首席中国代表，日常从事与市场准入、市场调研分析以及中荷果蔬产业合作相关的工作。

荷兰作为农产品出产大国，在本次疫情之下，庞大健全的产业链依然面临着供应、物流、市场三大类冲击，具体表现在物流成本、劳动力成本、安全防护措施成本的上升方面：

1、受疫情影响，社交距离使工人被分为不同班次工作，使用到的各种机器协同设备也根据工人的数量进行了调整，从而整个工厂的运作时间延长，影响产能；

2、边境关闭导致物流延迟，渠道受限；

3、餐饮市场关闭以及恢复的不确定性使荷兰果蔬丢失了巨大的市场份额，而C端消费者对果蔬的数量和品类需求不断上升，增加了产品流通的复杂性。

在此情况之下，荷兰果蔬协会作为产业的发声渠道，为确保所有工人生产以及产品安全，兼顾到各个供应链参与者利益以及荷兰政府25个区域的不同防疫政策，协会推出了行业手册，从安全生产、运输、贸易等多方面为果蔬产业保驾护航。

其次，保障果蔬的供应其实就是要保障整个生产和贸易的流通，资金链不断。疫情之下虽然由政府介入执行了一系列金融保障举措，果蔬产业得以喘息，但由于行业特殊性，政府并未意识到果蔬产业相关的银行和贸易协助公司的垫付额度降低，而荷兰果蔬协会向农业部、经济事务部以及财政部反映了经济措施中的缝隙和产业的诉求，在八个星期后行业的诉求得到政府的处理，得以让贸易正常化。

任新颖博士于2006年获得瓦赫宁根大学生物信息博士学位，2002年获得同校生物技术硕士学位，现为XPO Logistics Europe项目管理经理。有十余年国际项目管理经验，涵盖农业，食品，畜牧，医疗医药，工业设计(偏健康及农业)，及物流等多行业，熟练运用英语，荷语，法语，西语，基本德语及韩语，专注于中欧跨领域科技商务项目合作。

XPO作为全球十大物流和供应链服务提供商之一，一直秉承精益求精的方针策略，运用精益部署和精益生产的理念，专注于在特定运营环境增强供应链的最大效率化。XPO会根据流程和变更的结合，分析所有供应链的流程，识别可以优化的组织部分，确定需要改进的地方，通过团队和用户协作商议，并进行财务评估，最终选出最优的优化计划进行实施。在这过程中，我们会不断地加入一些创新力指标，最后达到最优的运营绩效以及经济条例。

此外，通过绩效态度追责，让所有好的想法被采纳，从而让所有的员工参与永久性的优化流程计划；并确定效率损失领域，在人工浪费材料、绩效方面，做严格筛选，进一步完成优化。

邴晓芸博士在喜力全球供应链总部主管供应链设计，致力于领导公司在全球各个国家的供应链网络优化和信息化战略。她也是喜力全球生产物联网商业信息化平台的产品经理。邴晓芸博士于2014年毕业于瓦赫宁根大学及研究中心，获绿色供应链设计领域博士学位，研究关于食品塑料包装的逆向物流网络设计。

供应链网络优化的直接用途就是成本控制，通过将环境因素、资源因素等转化为成本数据，并尝试在一系列影响之下，将不恒定的企业产能和市场需求进行最优对接，从而完成生产网络优化。与之对应的是物流网络优化，我们会通过对分销商和仓库位置进行布局，从而平衡用户需求和生产成本，完成优化。但在数据之外的现实问题往往复杂多变，如何平衡供应链影响因素获得决策层对数据化网络优化的信任，以及如何在不同企业差异化数据中获取有效的精准数据等都是我们面临的挑战。

未来，我们将进一步发展商业信息化，通过生产机器的传感器，实时监测生产数据，并将生产数据实时运用在供应链网络设计上，使企业能够更大程度掌握生产、运输及市场等供应链影响因素，从而完成最优设计的成本控制。

樊昀是瓦赫宁根大学及研究中心运筹学与物流研究组在读博士。博士期间研究方向为食品冷链和冷冻集装箱物流，对冷链中使用的技术和解决方案进行系统分析，并考虑不同利益相关者之间的互动，尤其关注荷兰鹿特丹港的贸易运作。

随着技术的不断发展，自身可设置温度和湿度等的冷链集装箱在供应链中的运用越来越普遍。集装箱具有标准的尺寸，方便运输中的操作，且在运量较小时，具有经济优势。这些使得冷链集装箱市场覆盖率正在稳步上升，逐步取代冷藏运输船，直到未来达到稳定的平衡。

但在达到这一平衡之前，我们首先应该解决集装箱在运输中的弊端，由于集装箱内陆运输中卡车占了很大的比例，这就可能导致了港区里面道路拥堵，造成负面的环境影响。为了解决这个问题，对运输工具和集装箱进行流量整合，提高利用率，显得尤为重要。

在研究中我们发现，通过货物整合中心对集装箱进行整合，使用多式联运是普通产品在长距离运输上的最优选择；而组合集装箱多式联运和货物整合（进入更大的集装箱或拖挂车）则更适合短距离和易腐产品的运输。未来，针对环境保护，多式联运和绿色能源也是冷藏集装箱的发展关键。

整合所有嘉宾分享，我们可以看到，目前在生鲜供应链的优化可从产业组织构建，流程精炼升级，数字化网络布局和运输工具布局优化等各方面出发，在未来面对更大的发展风波，多元化的困境或许不再是鲜见的特例，但生鲜供应链未来只会在不断优化中越加坚牢，越加能够承受各种挑战。