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农业版“货拉拉”Hwy Haul完成1000万美元A轮融资,推动农产品供应链现代化

作者:冉小敏 2021-05-10 09:33

本文为海外资讯,由35斗进行编译,编译作者:冉小敏。


2021年5月6日,产品供应链物流公司Hwy Haul完成了1000万美元A轮融资。本轮融资由Eileses Capital和BluePointe Ventures领投,此轮的其他参与者还包括AgFunder、True Blue Partners和天使投资人,如Nutanix的创始人兼前首席执行官Dheeraj Pandey,Freshworks的创始人兼首席执行官Girish Mathrubootham,Palo Alto Networks的创始人Rajiv Batra和Vivek Mehra,以及August Capital的名誉合伙人Vivek Mehra等。此次的融资将会用以对农产品卡车进行现代化改造,保持供应链的运转。此前,Hwy Haul进行了4轮融资,共筹集了560万美元。本次融资完成以后,Hwy Haul的总融资规模将达到1560万美元。



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重构农产品物流业的未来


Hwy Haul成立于2018年10月,由Syed Aman任首席执行官兼联合创始人,总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉。Hwy Haul正在为生鲜产品打造下一代数字货运平台,他们希望通过消除中间摩擦、引入“端”到“端”数字应用程序和建立先进的冷链合规,将托运人(农民、分销商、批发商和零售商)与卡车司机直接连接起来,从而使整个供应链现代化。


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Syed Aman     


Syed Aman在创立Hwy Haul之前是沃尔玛的供应链总监,在那里他成功地领导并交付了各种物流和运输产品,并将其推向了规模。他帮助奠定了沃尔玛在线杂货平台的基础,并将其扩大到数十亿美元的规模。在此之前,Aman率先为欧洲、亚洲和北美的各种财富500强公司实现了仓库自动化和机器人技术,包括GAP、塔吉特、三星和艾弗里.丹尼森。


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Sharan Grewal


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Zahed Khan


Hwy Haul的首席技术官Sharan Grewal也在Walmart Labs担任过各种工程领导职务,而首席运营官Zahed Khan在农产品和物流领域拥有30年的职业生涯,在那里他建立并退出了多种农产品和卡车运输业务。因此,于Hwy Haul而言,它汇聚了行业精英,团队在杂货和供应链方面拥有50年的丰富经验,这为数字化农产品供应链奠定了基础。


Hwy Haul的使命是通过应用严谨的技术和数据科学将货运经纪人数字化并重塑农产品运输业,将托运人直接连接到卡车司机,并促进透明而可靠的交易,消除任何中间摩擦。而全体Hwy Haul人的目标是将新鲜送到人们的家门口,减少运输过程中的浪费,为所有利益相关者创造一个可持续发展的未来。

 

搭建数字化货运平台


“对于Covid-19,要想真正建立一个有利可图和可持续发展的生态系统就必须数字化。” Syed Aman在接受采访时如此说,但同时他也提到“目前,每个人都承受着如此之大的负载,但他们没有以有意义的方式捕获数据并从中得出可行的见解。”就这一现象,Aman坚信:“Hwy Haul将会这样做。”哪样做?实际上,这就是Hwy Haul与现有的货运模式不同的地方。


此前该行业依靠的仍是一些过时的物流方法,将新鲜农产品从农场运到全国各地的商店的现有方法和工作流程仍然非常手动且复杂。可能需要与卡车经纪人打个电话,以找到运输公司,进行多次手动温度检查以确保食品安全,并且向卡车司机付款还需要数小时才能完成运输。所有这些复杂性导致透明度较低,并且由于未将货物保持在适当的温度或将其发送到错误的目的地而造成的食物浪费。



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Hwy Haul希望通过自动化与在全国范围内雇佣卡车司机和运输农产品相关的过程来解决所有问题。这个基于云的系统,让利益相关者们实现了共赢。


在托运人方面,它给到了他们四点福利。1、可靠的容量:利用Hwy Haul庞大的网络,在数以千计的经过审查的运营商中为托运人筛选满足他们需求的运营商。 2、无触摸式的托运预订:HwyHaul给托运人权力,以找到即时报价,预订一单只需要点击几次。3、实时能见性:跟踪你的托运物,减少焦虑。4、可操作的数据洞察力:利用我们的数据驱动的洞察力,优化您的供应链,减少等待时间,降低滞留费用。并且,Hwy Haul还能提供给用户以新鲜农产品在运输过程中的温度监测、湿度监测和轮班监控,这些实时的数据极大地保障了运输的有效性。


对应地,在承运商方面,能获得的好处有:1、每天早上不用再打电话接单,只需打开 Hwy Haul Driver App即可接收通知,对所有文件进行数字处理,实现了无纸化办公。2、通过云算法最大化运营者的收入,提供最好的价格,对空英里说再见。3、货运司机可以选择他最喜欢的车道、加载类型和每英里的预期收益,可以在回程时将他们自己带回家,同时保证他们的收入。4、运营者可以用他的语言做生意,这个应用程序支持英语、西班牙语和印度的旁遮普语,运营商合作伙伴可以在一个视图中跟踪他们所有的卡车,以及其他情况。


据Amon说,提高农产品运输效率的好处之一就是减少了食物浪费。农产品在运输过程中消耗了一半的生命,超过150亿美元的水果和蔬菜在整个供应链中流失或被拒绝。因此,他与他所在的公司便致力于提高运输效率,在物流上下狠功夫,为搭建“简化货运,节省时间,减少拒绝”的数字化货运平台而努力。

 

农产品运输的现代化,势不可挡!


美国的水果和蔬菜市场价值已超过1040亿美元,但陈旧的物流方式却阻碍了行业的发展。2020年新冠疫情的爆发加速了农业食品供应链的转变,货运需求激增,高效、安全的数字化转型不再是运输行业的一项选择,而是势在必行!如今有大量的初创公司希望改变食品在该国的运输方式,他们希望借力数字化重构农产品物流业。FreshLocker创建的容器可以调节氧气含量和气压等因素,以延长农产品的保质期。Varcode使用区块链和物联网来确保冷链中的物品保持冷态。而且,Gatik正在为中英里打造自动驾驶送货卡车。现在,有了1000万美元的新资本,Hwy Haul就能保持这些供应链的运转,持续在该行业发力。


Hwy Haul正在做的事,在国内也有着广阔的发展前景。中国作为食品消费的大国,在农产品物流业的改进方面仍然有较大的进步空间,超市、零售商、餐饮店食材的新鲜都有赖于运输的高效,运输的现代化将不仅给消费者、经营者和生产者,同时给运输者都会带来更小的损失和更多的利益。

除此外,特别是冻品行业在疫情之后,如果品牌方们能利用运输渠道倒追一个商品来自哪个经销商,从哪里进入,属于哪个批次,最后卖给谁,那么会很大地方便了疫情的追溯。这时,运输中的监测功能便起到了重要的作用。


作为国内食材供应链的老前辈,“蜀海”已经在不断搭建“智能”系统,智能化交付中心、无纸化分拣中心、智能化车辆调度……让数字化技术赋能客户规模化扩张。此外,数字化食材供应链平台也备受资本青睐。不久前,国内标准食材F2B智能供应链平台“食秀才”宣告完成了200万元天使轮融资。目前,食秀才自主研发的全数字化智能供应链SCS系统,为餐饮终端提供了相当高效、优质的食材采购体验。


根据以上案例,我们不难看出地是,数字化时代里各个行业都在不断更新迭代,Hwy Haul的使命是尽可能多地数字化农产品供应链的各个方面,同时在此过程中从中提取尽可能多的有见地的数据。向前迈进,商品流通领域的供应链体系正在不断被重构!

注:文中如果涉及35斗记者采访的数据,均由受访者提供并确认。

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