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猪肉漂洋过海56天仍是“小鲜肉”,BluWrap是怎样创造冷链奇迹的?

作者:35斗 2019-05-28 11:26

今天的食品市场,商家们不得不遵守吃货们越来越“挑剔”的需求,要保证食材的“原汁原味”,“新鲜”已成为衡量好坏的重要指标。


为保障新鲜,绝大多数肉类(特别是海鲜)都是放入装有冰的泡沫箱里进行空运,所以,普通吃货们能理解它为何会这么贵了吧。


要是有一天内陆城市的海鲜也能像出产地一般新鲜、平价,该多美妙!别急,这事或许能成。美国BluWrap公司发明了一项专利技术,可将新鲜冷冻鲑鱼的保质期从14天延长至40天,将新鲜冷冻猪肉的保质期延长至90天。让蛋白质“冻龄保鲜”的专利,也为该公司带来了极强的融资效益和名誉。

 

56天后,天然保存猪肉宛若鲜肉


从丹麦灵斯泰兹运抵澳大利亚墨尔本的距离有多远?对于海运物流,是56天的距离。但对于物流船上的猪肉来说则为“零”。三年前,当Danish Crown(丹麦皇冠)优质品生产部高级经理Tom Petersen,在澳大利亚打开产品包装时很是惊讶。“这和我们之前包装起来的那天一模一样,尽管过了56天,且没有冷冻和真空包装。我们的澳大利亚客户对整个过程中产品保持原样的色泽、质地和熟肉率非常满意。”


这样的效果归功于BluWrap的包装技术。BluWrap是一家致力于自然延长新鲜蛋白保质期的技术公司,在首次以海运方式运送猪肉之前,已在智利和荷兰进行了陆运试验。


除了猪肉,海鲜是该公司瞄准又一大战场。智利XII区域,与南极洲的距离比智利首都圣地亚哥更近。由于其位置偏远,来自XII区的鱼被BluWrap定义为“搁浅蛋白”。2016年之前,该地区的鲑鱼供应商基本上只能运送冷冻鱼。智利供应商展开与BluWrap的合作后,凭借后者提供的专利技术可将新鲜产品运送到全球市场。


另一边,BluWrap也会借合作契机,举行展销会,展示智利XII区鲑鱼的外观和口味,让智利地区的鲑鱼、三文鱼等海鲜产品需求激增。


从智利到我国天津、从美国到日本、从欧洲到澳大利,BluWrap的保鲜延长技术,可以使肉类运往在任何地方,将彻底改变全球新鲜行业蛋白质供应链。


BluWrap相关负责人表示,未来,会将技术全面拓展到鸡肉、牛肉和羊肉等其他高蛋白食物领域建立合作。

 

13年技术深耕,延长食品保质期


猪肉漂洋过海56天仍是“小鲜肉”, BluWrap究竟是怎样创造冷链奇迹的?


19世纪60年代, BluWrap的创始人Larry Bell还是一小孩,美国科学家就提出了气调保鲜包装相关理论。该理论认为,影响蛋白质类食物新鲜的要素是氧气和温度,而不是时间。换句话说,通过精准控制包装袋内的氧气量和温度值,创造一个平衡的微生物环境,令食物长久保持新鲜。


但该理论相当长一段时间内出于探索试验优化阶段。时光追溯到13年前,2006年的美国旧金山。Bell和另一个伙伴成立成立了Global Fresh Foods公司(BluWrap的前身),致力于让鱼类蛋白质通过海运运往其它地方,这就对温度氧气提出了更严苛的要求。Bell计划,使用燃料电池来积极减少和持续监测氧气,同时产品以冷藏容器运输,延长保质期。


经过两轮融资后,2014年11月,贝尔获得了一项专利,该专利在机械冷藏系统中使用燃料电池,可使新鲜蛋白质的保质期延长超过40天。这被业界称为“这将开启一个‘可持续’新鲜的时代。”


当然,成功并不是一蹴而就,需要很多零部件堆积。luTracker和BluChain两个软件就是“零部件”代表。


BluTracker,是一种基于云软件的新质量跟踪系统,用户可随时了解运输和存储过程中的温度和氧气水平、管理库存等数据。BluChain,亦可称一款临界值跟踪分析系统。每10分钟,便会提醒客户温度海鲜温度和大气数据,让用户了解食品所在环境温度。


如今, BluWrap已在35个国家拥有27项已授权专利和40项专利。在不影响质量的前提下,以安全和可持续的方式将新鲜冷冻鲑鱼的保质期从14天延长至40天,将新鲜冷冻猪肉的保质期延长至90天。这已引起全球白质市场顶级客户的显著兴趣。

 

抓住“海运”,一箱鱼节约14个足球场


随BluWrap创新力不断增强的,还有融资力。2006、2011、2014三轮融资金额分别为70万元、530万元、1260元万。2018年,第D轮融资又获得了Wheatsheaf集团的投资,新的资金将为用于用于延长包装有效期和其他运营开发成本。


巨大的潜力和广阔的前景是投资家所遵从的方向。但随着人类对环保的关注,包装技术的环保问题也是大家伙所要考虑的。针对BluWrap的环保观念,给钱投资,或许就是最好的赞同。


上文中提到,在2006年,BluWrap成立之初,就定位的海运,为何?时值今日,运送海鲜的绝大多数的方式便是将海鲜、肉类和冰一起装在聚苯乙烯容器(泡沫塑料等),然后空运。


泡沫箱包装量轻价低、不会崩解。但需几个世纪才能分解,且入水中时,会污染食物链和生态系统。所以,在BluWrap看来,空运是及其昂贵的,包括真实的资金,也包括生态环境。


BluWrap的官网首页上有这样一句话:“每公里空运每公吨货物排放的二氧化碳为500克,而海上为10克至40克”。举个例子,从韩国仁川运送18吨海产品到美国洛杉矶,空运将产生二氧化碳140.4吨,而海运仅产生1.3吨的二氧化碳 ,节省了99.1%。


从智利到美国,每周只运送一箱鱼,使用BluWrap技术,每年可节省90870平方码的聚苯乙烯。那是超过14个聚苯乙烯足球场被挡在垃圾填埋场之外。


此外,BluWrap还致力于提供减少化石燃料燃烧排放的解决方案,这些燃料会影响全球海运蛋白质对气候变化的影响。


35斗(微信:vcearth)发现,在BluWrap,掌舵者对环境的把控也是一脉相承的。bell创始之初的一大因素就是从环保出发。其后,2012年至2018的首席执行官Mark Barnekow曾花了很多时间研究“如何改变一个社会运送食物的方式”,很多数据的统计就是在他的知道下统计分析的。


进入“3.0时代”,掌舵者OLA STRAND此前就因业务与BluWrap有往来。他说:“当我第一次了解BluWrap的技术时,我立刻相信它可以帮助挪威的鲑鱼产业在未来十年内增加一倍,而不会影响挪威的景观或环境。”上任后,他也多次号召减少海产业对地球的影响,并鼓励零售商采取更可持续的做法。


3.0时代以开启,未来如何再精打细算,“抠”出新鲜、环保,我们拭目以待。

 

参考资料:

1. https://www.bluwrap.me/how-it-works

2. https://www.foodbevg.com/US/San-Francisco/668781399812978/BluWrap

3.https://www.linkedin.com/in/larrybellatfreshfoodsolutions

4 https://pitchbook.com/profiles/company/53700-04

注:文中如果涉及35斗记者采访的数据,均由受访者提供并确认。

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